世界市长对话郑州

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20251111

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机ʚ ɞ场累计运营定期客货运输航线共24ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈ʕ·͡ˑ·ཻʔ0条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆&#;,&#;,&#;以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希望国泰集团发挥优势，和新ᕱ ᕱ疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着眼更大范围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打/****/造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开,,,;拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际,,,;顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起.&#;,&#;,&#;˗ˏˋ♡ˎˊ˗国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、&#;,&#;,&#;''''''商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面''''''向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。
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体量ฅ ฅ不及西安的兰州，也拿出大手笔。Tʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ3航站楼面积40万平方米，综合交通中心27万平方米，ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际ง ง航ᕱ ᕱ空枢纽建.˗ˏˋ♡ˎˊ˗设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

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